这天“没”事一二三

早上把衣服挂在院子里绳索上，还没转身衣服已掉落草地上，幸亏草地乾，也没有不速之猫放黄金，用了多年的绳索，每天日晒雨淋，第一次断掉时，看看还可以用，于是駁接一段新绳索継續使用，这次是第二次断掉，是時候更新了。結論：該換時就換，否则得不償失。

下午去吉隆坡市区接女儿放学，学校外如常的擁挤，这天多了一辆巴士停在路上讓学生上车，应該是载往户外活动，一边路旁停滿车，车与车之間是窄縫交錯而过，時不時要占用反方向车道，尤其是巴士。

抵达時，刚好近巷口路旁有空位，停下不到一分鈡，一辆拖车来到，偏偏到我车旁就过不了（反方向车道刚好是一辆巴士），没办法只得把车开走，这一走，要嘛就再繞一圈，想到那路段好塞车，放弃这念头，把车停在较远的路旁，下车站在视綫可看到车的不远处遙望女儿的身影，几分鈡後还不见人，就博一博快步走去校外路口，远远见到女儿，赶快向她招手指着另一方，我馬上快步走回车。。。。。。哎呀！市政局人员对着我的车拍照了，气吁吁的跑到他面前，向他解释原因，我說，“那里塞车，我走去学校叫女儿”，当时是气喘的說着話，他看到如此情形，答应不計较。上车後回想，虽然他不計较，但已输入的資料会取消嗎？如今只能等待看会收到罰单嗎？结論：还是要多花時間，汽油繞圈！

回程走NPE，抵达收费站，前面是一辆小型罗里，看到荧幕显示RM1.60，我隨後过，却显示RM3.20，哗！怎么回事？收双倍过路费！女儿記得过站前的余额是RM24.20，扫描後是RM21.00。記下日期時間（26/05/2014，約3:28pm）等出月結单時再追討回来。

最後一分鈡

这是半年前的事，Groupon 免费赠送四十页 6"x6" soft cover 相簿，限一邮址獲一本，半年期限输出成品，只需付 RM8 （西馬）运费。

打印相簿刚推出市場时，价格超贵，即使有折扣，簡簡单单“裸身”的都要几十块，像这本 soft cover 原价是RM79。

去年十一月“买下”後，想到有半年時間处理，慢慢来不急不急，年終假期过完，还没开工！再給自己借口，就等三月的假期，一星期应該可以完工吧？结果，又是一場空！再来还有好多个周末，应該可以完成吧？就这样拖啊拖到最後一分鈡。。。。。。

最後一分鈡赶工，是有点焦头烂額。先下载相簿软件，一步一步的照着指示制作，太复杂的美工也没功夫研究，簡单的加些背景，边框，文字。它有很多页面設計，一页可以只放一张相片，也可以放多张，只需把属意的相片放入。

上周末花大半天完成一本，晚上上床時，脑子一直围繞着制作步驟。。。。。。

周日下午开始再开工，傍晚終于完成第二本，这時麻烦来了，最後一分鈡，人人都在赶工输出成品，相薄公司伺服器不胜负荷，直到晚上十一，二点，五，六个小時的不断尝試，就是不能完成输出程序，想来这本或要泡湯了！

周一一大早，网路通暢无阻，十分鈡內完成，顿時额手称庆！

第一本以信用卡通过 paypay 付运费，收到短訊才知道另增收一美金手續费，过去付香港住宿时都没有这种情况，气煞！第二本改用銀行转账，只付RM8。完成交易两天後就收到相簿，印刷效果不錯，当然相片本身像素才是关鍵。

新一轮优惠卷又来了，这轮同款相簿须付RM10 ，运费照旧。

这招管用

同学相聚話题特別多，严肅的，无聊的，天南地北聊不完，笑声连连。

說起买屋的故事。。。。。。

对第一間购买的屋子，多数人都充滿憧憬，这同学也不例外，滿怀信心簽购自己居高临下的家後，一天，懂得看风水的哥哥参观後，搖头說侧边是懸崖不吉利，于是脫手再物色新家。

寻寻觅觅來到一工业区，里头有一屋业发展，想到以後进出都要经过工业区，没什么兴趣，同行的朋友就說，看看无防，可能你会喜欢呢！

这回是无心插柳下，看上角头屋，馬上去发展商办事处付訂金，以为可以处理之後的购屋程序。

当整个屋业推介完毕，发展商寄信給角头屋买主，說不卖了，所有角头屋，发展商自己要回。

同学接信後，气愤不已，找了律师朋友商量，細看下訂收剧有小字說明，发展商只是讓出該单位，不是出售云云。这样的條例，相信没有多少人有注意到，也就是說，发展商有权要回已出讓的任何单位，购屋者处于劣势。

同学当然不这么轻易放弃，天天打电話发展商詢問，打到他們都不接电話後，同学的另一半出馬，約了对面角头屋买主的太太，两个人多次的上門坐坐，在那儿大声聊天投訴哔哩啪啦的。。。。。。不久後，开心的收到发展商的信說卖啦卖啦！

同学与对面的买主得償所愿，就不知其他人如何。

平分

傍晚泡杯咖啡，嘴饞想吃些小食，周日买的 Muruku 可以解饞，儿子在旁写功課，眼睛一直盯着我吃，我說，“现在你不能吃，吃了晚餐吃不下。”

一大包 Muruku 有卅小包各 15ml 重量，三两口就吃完一小包，连吃三小包後，儿子去数一数余数說，“共有卅包，每人吃七包，剩下两包。。。。。。” 我馬上接口，“ 我們吃。” 儿子說，“ 不公平，应該平分。”

今早在廚房白板上发现一张图表。。。。。。

要多灌输分享，免得太斤斤計较。

参观 KLIA 2

2014/04/27 KLIA 2 开放日，時間从早上十点至下午五点，难得机会参观停机坪，近距离看跑道。

KLIA 2 入口。

上桥後再看到的指示牌。

Block A 停車场入口。

停車场里显眼的指示。

Leval 2 大厅通往 Block A 停車场。

一进入大厅可看到航班時間。

下午三点多抵达，一路有保安人员指挥路線，直接进入 Block A 停車场（共八层），Block B 在後半部，都是銜接主要建筑，最方便的停車楼层是 CP4，无須搭电梯，走出来就是 Leval 2 的大厅，指示牌都很明确，不用担心迷路。国外航班閘門蛮远的，要多些時間走过去，空間大很舒适，就要多耗脚力了！最特別的是要经过天空之桥 （ Skybrigde ），可以欣賞停机坪，在此停下脚步是不錯的，当然要出发的人要捉緊時間；从国外回来，不赶时間的話，可以在天空之桥（上层）坐坐。

在柜台领取登机証。

开放日登机証。

从国內航班入口开始参观。

往国內航班閘門。

停机坪示意图。

参观者必须在柜台领取登机証（Boarding pass），就如办理登机手续一样，整个参观路線是从国內航班入口开始，检驗手提物，走去其中一个閘門等巴士，巴士环繞跑道，主要介绍第三跑道，全長四公里，最後在国外航班入境建筑下车，就像下机後，走过天空之桥，经过入境关卡，领取行李处，再步往入境大厅，即完成整个行程。

国內航班閘門指示，双数往右，单数再直走。

大型客机有两个登机走道。

天空之桥。

从天空之桥望向停机坪一堣。

候机室。

行李输送带。

分类垃圾桶。

当我們在等待上巴士時，当局广播延長参观時間到七点，还在排队的公众不会失望而归。

机场里商店林立，餐飲店多选择，大厅里好像没看到能坐下休息的椅子，这样就只能选在餐飲店里；靠近出境处两旁的餐飲店佔尽优势，多数人都会选择最靠近出境的地方等候。

Leval 3 平面图。

Leval 2M 平面图。

Leval 2 平面图。

Leval 1 平面图。

在等待上机的候机室，一排排的椅子，像在一个封閉车厢里，不适于太長時間呆着，优点是可以直接步入机仓。

国外航班出境是在天空之桥的另一端，并分为两部分，一边为大型班机，設有前後两个走道供上机；另一边是一般机型班机。

七点左右往 CP7 取车，遙望蔚蓝的天空好漂亮，是个很不錯的观景地点。

漂亮的天空。

开车离开時，在路边拍摄最高控制塔。