Hello 吉蒂: 2014 台灣嘉義 Day 10 —

2014 /12 /10 撥電詢問奮起湖小火車時，少過四天不能预定火車票，可以在當天去窗口購買，因為還有十張票待售． 8am 開始售票，還没輪到時就聽到售票員說，今天的小火車票賣完了。。。。。。不死心，繼續排隊再問清楚，同樣的答案，但售票員說，回程還剩四張票，但不同車厢，號碼也不連接，不用考虑馬上買下。

出國前電話詢問時，建議回到奮起湖時，才買回程票，因為以防買不到從阿里山到奮起湖的巴士車票（在阿里山 7-11 售票）。奮起湖到嘉義小火車 2:00pm 出發，理想時間是搭 10:30am 的小巴，12 noon 抵達奮起湖，還有一些時間逛逛。小巴只能載十多人，若買不到這趟巴士，另一選擇是搭巴士去石棹再轉車去奮起湖（石棹到奮起湖車程半小時）。

左上顺時方向：阿里山線，嘉義至阿里山公車時間表及嘉義車站。

買不到上山小火車票，之後覺得搭公車直達阿里山，再坐小火車下山，這樣的安排更理想。

阿里山車站各線票價格表。

阿里山國家森林遊區入口。

早上十一點抵達時，摄氏13度。

嘉義公車站就在火車站旁，火車站服务中心提醒不要包車上山，因為不受保障，公車則受保障，可直接在車站買票。9:15am 準時開車，11:25am 抵達阿里山，進入阿里山须買門票（平日：成人 TWD150，學生 TWD100），同車一位來自加拿大的女遊客，不明白管理員說什麽，下車前告訴她需要買門票。有縁与這位遊客多次相遇，回看相片時，在台南的安平古堡，其中一張是她坐在梯級上（搭公車上阿里山，她坐在我們隔壁，當時不知道她是相中人）；在阿里山旅遊服務中心，她詢問回程公車時間表，原來她只是上來走走，不打算過夜。之後，我們在日夜潭再相遇，知道她住在埔里，介紹她去參觀紙教堂。

与司机零距離。沼平車站。

上：姊妹潭水源由附近的小山澗滙集注入，夏天為滿水位，冬天枯水期時水位會降低。
左下：神怡橋全長450公尺，以高架木棧道興建，兼具保護地表土壤与樹根。
右上：看得出像什麽嗎？那是金猪報喜，殘存的檜木老樹頭，在人為与大自然不經意的合作下，大大的鼻孔与下垂的耳朵，果然維妙維肖。
右下：永結同心，两秼老檜木的樹頭巧妙地相連為一個大心形。

來到十字路口要停看聽！棧道旁的樹木要穿衣，免得被手痒的人剥皮。

上中：老紅檜的心材部位常呈现空洞狀，這是一種“蓮根腐”或“蓮藕朽”的情形，以為會倒下，但其實樹皮內的靱皮部和形成層仍然可上下輸送水分与養分，因此還可以欣欣向榮。
下：從種子到倒木，阿里山神木在1953及1956年二度遭雷擊燃燒，樹幹內部起火，大傷元氣終致死亡。1997年因豪雨不斷，水分負荷過重及土質松動，三分之一樹身傾倒在鐵路上，三分之二仍留存在原地。

選擇住宿阿里山森林遊樂區內的青山別館，它靠近車站，出入方便；即使夜了也可自行走回酒店。詢問旅遊服務中心酒店位置，就在不遠處，沿着梯級走下去就能看到，在2170公尺高地，走平地不成問题，提着行李上下梯級，走没幾步就要停下喘口氣。辦好入住手續，酒店負责人建議行程，下午走棧道，隔日觀日出（可預先買車票，也可以现場買，不用担心没票，因為當局會依据人数增加車厢及班次）。沼平線，每周三使用檜木車厢，我們正好遇上，不巧該車厢正在維修，只能看不能坐。